벤츠 E클래스 E350 4MATIC 신차 입고 후 부산 자동차방음. .

불타는 금요일이 지나고, 주말 토요일 날이 드디어 왔군요. ​, 지난 주말에는 나의 팀 좋은 음의 워크숍 겸 피크닉이 있었지만 벌써 1주일은 빨리~~ 흘렀네요.주말이라 좋긴한데 또 시간이 너무 빨리 가면 허무하기도 합니다.어렸을때는 시간이 빨리가고 진짜어른이 빨랐으면 좋았는데 지금은 시간이 너무 빨리가는 것 같아 조금 우울한 느낌과 함께 초조하기도 합니다.그래도 주말은 괜찮아요.비록 주말인 토요일에도 전 팀원이 출근하지만 그래도 퇴근을 해도 조금 일찍 할 수 있기 때문에 큰 계획이 없어도 그것만으로도 기분이 좋아집니다.국산차량 중 우리팀의 좋은 소리로 가장 큰 입고지분을 차지하고 있는 현대자동차의 입고가 파업문제로 늦어지고 있기 때문에 저희 매장 내에서도 국산차량의 모습을 보기가 점점 어려워지네요.그 자리를 벤츠의 신차가 차지하고 있어 다행이지만 한편으론 조금 아쉽기도 하지만…잘 타협이 되어서 저희 샵이 벤츠 전시장이라는 오해를 빨리 벗었으면 좋겠습니다.^^;;;​ 10월의 마지막 날과 오늘 저희 매장의 모습을 오르 맨이 동영상으로 업로드하고자 합니다.​

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계속해서 이런 모습과 풍경이 유지되기 위해서는 지금보다 더 많은 노력을 해야겠죠.항상 변화하고 발전하는 팀 좋은 소리가 될 수 있도록 앞으로도 최선을 다하겠습니다.​​​​

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오늘은 저희 팀의 좋은 소리인 부산자동차 방음에 대해 소개하고자 합니다. 대상 차종은 벤츠 E클래스.나의 포스팅에서 여러 차례 소개가 된 벤츠 E클래스이지만 E크라스이프코랴은의 대부분을 차지했던 이 아닌 48V·마일드 하이브리드가 적용되고 출력과 연비가 향상된 벤츠 e3504MATIC AMG라인이 그 주인공입니다.국내에서 큰 인기와 벤츠코리아의 가장 큰 관심사로 등극했지만 라인업이 부족한 게 사실이었어요, 소비자들의 선택권이 너무 좁아 많은 사람들의 불만이 있는데요…하반기 들어 새로운 라인업이 추가가 되네요.​ 벤츠 E450 4MATIC와 벤츠 e3504MATIC가 새로 발매가 되었습니다,, 아마도 벤츠 e3504MATIC이햐은 후의 벤츠 E클래스의 주요 모델이 되지 않을까 생각합니다.솔직히 벤츠 E450 4MATIC가 정말 좋은데, 가격이 너무도 넘을 수 없는 벽이야??1억을 넘는 가격표를 달고 있고 S쿨그와의 가격 차이도 별로 나지 않아 제대로 정하지 않으면 구입하기가 힘든 것 같군요.​​​

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​ 어쨌든 너무 기쁜 새로운 E고리의 라인 업이 출시된 우리 좋은 소리에서도 차종별로 착착 입고는 순조롭게 진행되어 가고 있지만 ​ 오늘 소개하는 벤츠 e3504MATIC도 당연히 그리고 감사하게도 우리 팀 좋은 음에 새 차 입게 되었습니다.출고전에 울팀 신차패키지 시공을 예약해주시고 추가로 노면소음 감소와 공명음 감소를 위한 소음도 함께 추가로 시공의뢰를 해주셨습니다.저희 팀의 좋은 소리에는 다양한 종류의 부산자동차 방음 시공 프로그램이 준비되어 있습니다.같은 차량이라도 개인이 느끼는 소음의 종류와 유입도가 다르게 나타나기 때문에 그에게 적합한 맞춤형 방음 시공 솔루션이 상담을 통해 이뤄지고 있습니다.​ 오늘 소개하는 벤츠 e3504MATIC의 차주도 전 차량의 펜더 방음 시공을 한번 경험을 했거든요..감사하는 데도 상당한 만족감을 느끼고 새 차가 출고되면 무슨 생각과 고민도 없이 곧장 펜더 방음 시공을 추가로 예약을 했습니다.우리 팀의 좋은 소리의 신차 패키지 외에 추가로 진행되는 다양한 설치에 대해서도 신차 할인이 적용되므로 부산자동차 방음 시공을 결심하신다면 함께 시공을 하시는 것이 금액적으로나 효율적인 면에서 가장 좋다고 판단됩니다.다른 자동차 방음 시공은 차치하고, ダ다 방음만은 ダ다 하우스의 컨디션이 가장 최상위 신차일 때 시공을 받으시길 강력히 추천합니다.휀다방음을 위해서는 반드시 갖춰야 할 설비, 장비 및 좋은 효과를 보증해 주는 방음 자재가 필요합니다.설비라고 하면 당연히 리프트가 필요하고 안전하고 세밀한 시공을 위해서는 반드시 리프트가 필요하므로 방음샵 선정 시 이 또한 고려해 주십시오.이밖에 방음효과를 최상위로 끌어올린 방진 및 흡음재가 필요하고 무엇보다 중요하다고 할 수 있는 책임감을 가지고 꼼꼼하고 안전한 시공을 맡길 수 있는 설치가 필요합니다.

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양털 부산 팀 좋은 음의 자동차 방음 팀장 이 신 실장과 옆에서 함께 방음 작업을 하게 된 양 주임입니다 ​장실, 맹인의 별명을 약 10여년 전에 “크에스”와 한번 만들어 주더라구요.퀘슬라는 의미 그대로 손틴이든, 카, 오디든 자동차 방음이든 모든 설치를 할 때 매우 빠르면서도 정확하고 화려한 손 스피드 로그 누구보다 빠르게 여러 작업을 마치고 있는 모습을 보고제가 퀘슬라코가 되어 주었습니다.물론 자신도 상당히 만족을 했었는데요…킥킥 ​ 그 크에스라는 별명을 계속하기로 조금 부족하지 않는 인스톨러가 새롭게 나타났는데 그 분이 바로 위의 사진 속에서 아래쪽에 있는 양주 임이죠, ​ 젊은 나이지만, 프로 틴트로 우리 팀 좋은 목소리로 입사를 하기에 충분한 기술과 경험, 그리고 무엇보다 중요한 한국인 스톨로의 잠재력을 갖고 있다는 판단이 되어 약 2년 전 입사 했지만 티은타ー로서의 역량은 물론 차의 방음 및 PPF등 다방면에서의 인스톨에서도 진부한 표현이긴 하지만 일진월보의 모습을 보이고 있으니 므흣한 웃음을 자아내고 있습니다.지금도 잘 하고 있지만, 앞으로 더 기대되는 우리 팀 좋은 목소리의 메인 인스톨러 중 한 명으로 자리잡아가고 있지요.신·구의 꼼꼼하기 짝이 없는 쾌수가 만났으니 빠르고, 정확하며, 퀄리티 있는 시공이 보장되었다고 할 수 있겠죠??​ 벤츠 e3504MATIC을 리프트로 들어올린 후브상 자동차 방음 시공 중 펜더 방음 때문에 휠과 타이어를 먼저 먼저 도착합니다.​​​

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휠타이어가탈거된후캡더하우스인거죠?보시는 바와 같이 전륜에는 플라스틱 재질의 캡더 커버가, 후륜에는 압축 부직포 재질의 캡더 커버가 붙어 있습니다.주행 중 소음과 충격을 막기 위해 대부분의 차량과 비슷한 シェル다 커버가 장착된 것을 알 수 있지만, 일반적인 도심 주행에서는 도움이 될 수 있지만, 고속 주행에서는 타이어 마찰음이나 진동으로 생기는 공명음, 풍절음, 주행음 등 각종 노면 소음을 감소시키기에는 역부족인 것이 사실입니다.이를 위해 장착된 シェル더 커버를 모두 탈거하고, ダ더 커버 안쪽에 저주파 진동 소음인 공명음을 차단하기 위한 알루미늄 부틸트 흡수 및 흡수를 위한 시공이 시공될 예정입니다.​ 승차된 펜더 커버 안쪽 철판에 역시 방진 부틸 매트와 펜더 격벽의 소음의 유입을 막기 위한 흡음재의 시공 등 총 4가지 방법의 방진, 흡음 시공으로 벤츠 e3504MATIC의 펜더 의향 방음을 완성하고 드리겠습니다.​​​

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셸더 하우스를 채우고 있던 휠과 타이어, 그리고 셸더 커버까지 탈거하고 난 후의 모습입니다.앞바퀴에는 대형 브레이크 캘리퍼와 터곤 디스크가 눈에 들어옵니다.또한 그 속을 가로지르고 있는 순정 배선이나 하네스가 보이는군요.이를 매트로 덮어주면 향후 정비나 보증수리 등에서 불편하거나 불리할 수 있으므로 차량 구조 등을 잘 고려해서 작업해야 합니다.역시 신차라 휠하우스 상태가 아주 깨끗하네요.물론 주행 차량의 パ다 방음도 가능하지만, 약간의 주행만으로 パ다 하우스의 상태가 매우 깨끗하네요.물론 주행 차량의 パ다 방음도 가능하지만 약간의 주행으로도 パ다 하우스의 상태도 가능하기 때문에 더 효율적인 시공과 후의 구성에서도 더 유리하다고 생각합니다.방진매트가 시공되는 シェル다 철판의 유분기 제거를 위한 탈지작업을 마친 후

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ヒュ다하우스 안쪽 철판에 알루미늄 부틸 매트를 도포하여 드렸습니다.아시다시피, 셸더 하우스의 안쪽에는 주행 중에 굉장히 열이 발생합니다.그렇기 때문에 그런 것을 고려하여 부틸 매트를 선정, 시공해 드려야 하는데, 저먼 마에스트로 알루미늄 매트는 매트로 열이 점점 단단해지고 강하게 접착하는 성질을 가지고 있습니다.따라서 셸더 방음에 최적화 되어 있다고 할 수 있습니다.또한 현존 방진 매트 중 가장 알루미늄이 두껍게 형성되어 있는 반면 부드럽게 휘어지는 성질을 가지고 있어 복잡하고 굴곡이 많은 차량의 실내 바닥이나 셸더 철판 시공 시 자연스럽고 잘 달라붙을 수 있는 매트라고 할 수 있습니다.한마디로 우리 팀의 좋은 소리가 선택한 알루미늄 방진 매트라면 다른 부가적인 설명은 필요 없겠죠.보시면, 시공하고 있는 부분과 되어 있지 않은 부분이 있습니다. 알루미늄 부틸 매트를 도포하기 전에 오다 커버의 경계선을 미리 표시되어 있고, 그 안에만 시공을 하고 있습니다만, 주행 중, 만약을 위해 매트의 이탈 가능성이 있으므로, 오다 커버의 외측은 매트 시공을 배제하고 있습니다.무엇보다 탑승자의 안전이 가장 중요하니까요.하지만 후륜에는 비행 도구 커버가 대부분 철판을 커버하고 있어 방진 매트도 시공 면적을 최대한 넓힐 수 있었습니다.

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알루미늄 부틸 매트 시공이 끝나면 흡음재 시공에 들어가게 됩니다.​ 위의 검은 색으로 보이는 것이 우리 팀 좋은 음의 부산 자동차 방음 시공에서 시그니쵸이라고도 할 수가 신 슈 환율입니다.실질적인 소음 흡수를 위한 흡음재입니다.실내 자동차 방음과는 달리 외부에 노출되는 곳이어서 방수 코팅 처리가 된 신슐레이트 시공이 필수라고 할 수 있습니다.펜더하우스 안쪽을 보면 길고 적은 반면 생각보다 깊은 빈 공간이 나타나는데 이곳을 통해 주행 중 풍절음, 공명음, 타이어 소음 등 각종 소음 유입으로 인해 실내 정숙성을 해치고 운전자의 스트레스 유발을 시켜주기도 합니다.​ 이러한 빈 공간을 강력한 흡수 능력을 가진 신 슈 레이트를 통통~~ 하게 없고 펜더 격벽의 빈 콤강울츄은 진나라시 나는 주게 됩니다. ​, 당연히 효과적인 소음의 흡수가 만들어지는 것입니다.방수 코팅이 되어 있기 때문에 영구적으로 방음 효과를 볼 수 있는 것으로 기대를 할 수 있습니다.펜더 격벽의 흡음에 펜더 하우스의 안쪽 시공은 모두 끝납니다.그러면 끄고 커버로 넘어갈까요?

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탈거해 둔 짧은 커버입니다.전륜 2개의 후륜 2개 총 4개의 펜더 커버가 승차가 되었습니다.벤츠의 펜더 커버는 의외로 그 방법이 간단합니다.순정핀 탈피도 용이합니다.물론 그에 대한 차량별 노하우가 확실히 데이터로 확보되어 있어야 하겠지요.처음과 똑같이 조립해 나가기 때문에 탈주해 놓은 순정 핀과 키를 잘 보관해야 하고 안전에도 관계가 있기 때문에 어떤 설치보다 작업자의 집중력이 요구됩니다.독일 마에스트로 알루미늄 부틸 매트의 두꺼운 알루미늄과 부틸 고무가 주행 중에 渋은 커버로 전달되는 각종 진동과 떨림과 충격 등을 차단해 주는 역할을 합니다.가장 최적의 효과를 내기 위해서는 알루미늄 매트가 시공되는 부위에 정확하고 단단하게 점착해야 합니다.씰딩이라고도 하는데, 매트와 셸더 커버, 그리고 매트와 셸더 철판에 점착시킬 때 그 사이에 공기나 기포가 들어가 빈 공간이 생기면 방진 효과가 반감되기 때문에 미세하게 누르면서 정확하게 씰딩되었는지 하나씩 검수하면서 시공하면 더 큰 효과를 볼 수 있습니다.덮어버리면 안보이니 적당히 해주셔도 된다는 식의 인스톨러 마인드로는 제대로 된 방음 시공을 기대하기는 어렵네요.

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알루미늄 부틸 매트가 시공된 위에 흡음재인 3M신 슈 환율이 도포된 모습입니다.​ 펜더 격벽을 보충시킨 싱슈루과 동일한 3M신 슈 환율입니다.비가 오든 눈이 오든 세차시에도 마찬가지로 항상 물과 습기가 배출되지 않는 부분이기 때문에 방수 코팅이 되어 있는 흡음재 시공은 선택이 아닌 필수라고 할 수 있습니다.​ 물론 실내의 자동차 방음시 시공는 백색의 일반 신 슈 환율도 생활 방수 정도의 역할은 가능하지만이지만 생애 자체가 방수 코팅되어 있고 방수가 최적화되는 재료와는 비교 불가능할 수 있죠?​ 알루미늄 부틸 매트가 타이어 마찰과 주행 중 전해질 수밖에 없는 진동에서 나오는 저주파 진동 소음, 콤묘은움의 발생을 억제시키고 감소시킨다면 ​의 흡음재인 3M신 슈 환율은 주행을 얻는 실질적인 노면 소음들, 타이어의 마찰음과 그것에 의해서 생기는 타교크움, 타이어와 공기를 마찰하면서 생기는 풍죠루움 등의 주행 소음과 노면의 소음을 흡수시키는 역할을 하게 됩니다.각각의 역할이 다르다는 것입니다.따라서 각기 다른 역할과 기능을 담당하고 있는 두 개의 방진, 흡음 시공이 동시에 이루어짐으로써 보다 강력한 방음의 시너지 효과를 기대할 수 있습니다.자동차 방음에도 가성비가 있다면 바로 이 가성비 만점 시공이 아닐까 생각합니다.다른 차의 방음에 비해 시간 소요가 적고, 금액이 저렴해 효과면에서는 결코 뒤지지 않는 것이 이 가성비가 아닐까요.ᄏ

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이상 부산 자동차 방음의 명문 팀 좋은 음에서 벤츠 e3504MATIC에 정성스럽게 꼽은 펜더 의향 방음 시공이 모두 끝나는군요 ​의 앞에 보이는 제네시스 G70외에는 모두 벤츠로 가서 도우크챠 있는데 바깥에서 보면 벤츠의 전시장으로 오인할 만한 매장의 모습을 나타내고 있습니다.혹시 우리끼리 독일 현지의 우리 같은 숍보다 더 많은 벤츠가 있지 않을까?라는 우스갯소리가 나올 정도로 벤츠 차주들의 사랑을 받고 있는데 지금은 벤츠 전시장이지만 어떤 때는 랜드로버, 또 어떤 때는 전시장으로 보일 때가 있습니다.아마 수입차 인증 문제 때문에 발생하는 현상인 것 같습니다.차량 인증이 풀리면 한번에 많은 동일 브랜드의 차량이 입고되어 그렇게 보일 것입니다.하지만 국산차량도 지금은 탁송문제로 좀처럼 가라앉지 않고 있기 때문에 여러 국내차량도 입고되어 있고 수입차만 시공하고 있는 것이 아닌가 하는 불편한 오해는 하지 말아주시기 바랍니다.^^;;수입차든 국산차든 경차든 롤스로이스든 모두 같은 귀한 고객의 차라는 생각으로 모든 설치가 최고의 퀄리티를 내기 위해 최선을 다하고 있으니 시간만 내주시면 기대 이상의 모습을 보여드리겠습니다.​ ​ ​ 토요일의 관계로 아마 3시가 되면 모든 업무를 마칠 예정인데, 예상하지 않은 차량들이 입고로 약간 차질이 생기지 않을까…, 불길한 예감이 드네요..​ 불길한 예감은 우리의 몫이다.그러니까 전혀 신경쓰지 않기를 바라지 마.메일입니다, 많은 글과 유선상의 연락, 언제든지 환영이나 많이 주시길 바랍니다.지금까지 부산팀의 좋은 목소리 였습니다.행복하고 즐거운 주말되시길 빌어요. 감사합니다.